- 航運巨頭相聚年會 預(yù)測走勢看法不一
- 決策者、研究者、經(jīng)營者在一些方面存在共識但對何時復(fù)蘇判斷不一
“2009中國航運企業(yè)年會”1月13日在上海舉行，與會的中央有關(guān)部委、中外航運業(yè)巨頭紛紛到會發(fā)言，但對市場走勢的研判有所分歧，表明2009年的經(jīng)
- （2009至（2010年航運市場形勢分析）
- 理性看待低谷攜手共克時艱
2008年國際干散貨運輸市場形勢可謂“冰火二重天”。上半年，BDI指數(shù)從1月2日開市后的8891點高位起步，于1月29日下探至5615點，其后在諸多因素推動下，于5月20日沖高至11793點歷史最高
- 海岬型帶動干散貨市場大幅回升
- 本周干散貨市場出現(xiàn)看點。在國內(nèi)中小鋼廠復(fù)產(chǎn)，鋼價反彈，沿海港口鐵礦石庫存下降等因素影響下海岬型指數(shù)創(chuàng)出本輪反彈新高。我們認(rèn)為鋼鐵價格和港口鐵礦石庫存可以作為干散貨市場的先行指標(biāo)。
我們目前對干散
- 干散貨船失衡
- 近日，號稱最大散貨船的我國首艘30萬噸級礦砂運輸船（VLOC）“合恒”輪（中國第一艘超大型礦石運輸船，目前最大的礦石運輸船），在南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司完工交付給中遠(yuǎn)香港航運公司。對于全球最大干散貨船
- 美國當(dāng)選總統(tǒng)奧巴馬宣布新經(jīng)濟刺激計劃
- 美國當(dāng)選總統(tǒng)奧巴馬8日宣布新經(jīng)濟刺激計劃，旨在通過創(chuàng)造就業(yè)和增加投資，幫助經(jīng)濟擺脫衰退恢復(fù)增長。他敦促國會盡快批準(zhǔn)這一計劃。
奧巴馬8日說，如果不實施規(guī)模足夠大的經(jīng)濟刺激計劃，后果可能是可怕而且持久
- 美德領(lǐng)銜 全球第二輪經(jīng)濟刺激大幕拉開
- 盡管全球股市普遍一路高歌進入2009年，但對經(jīng)濟嚴(yán)峻形勢有著清醒認(rèn)識的各國政府依然不敢絲毫懈怠。新年伊始，美國和德國等主要經(jīng)濟體便紛紛開始推動規(guī)模數(shù)百乃至數(shù)千億美元的新一輪經(jīng)濟刺激計劃，全球第二輪財
- 交通運輸部需要護航船舶須提前7日提出申請
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1月6日，中國海軍艦艇編隊抵達(dá)亞丁灣海域，正式開始護航。圖為“武漢”艦艦載直升機航拍編隊開始護航的場景。中新社發(fā)李唐攝
“晉河”號船員向我海軍護航編隊艦載直升機揮手致意。本報記者錢曉虎攝
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