- 波交所宣布改BDI計算方式
- 據(jù)大公報報道：波羅的海航運交易所行政總裁佩恩日前在倫敦宣布，從7月1日起，波羅的海乾散貨綜合運費指數(shù)（BDI）改以期租數(shù)據(jù)計算，便利國際金融機構發(fā)展和進行運費衍生產(chǎn)品，直接按BDI進行衍生產(chǎn)品交易，刺激乾散
- 中國貿(mào)易與海運，期待復蘇
- 貿(mào)易數(shù)據(jù)顯示出口進一步疲軟
中國公布的4月份數(shù)據(jù)顯示貿(mào)易情況已經(jīng)惡化，出口同比下降22.6%，3月份時下降17.1%。4月份進口同比下降23.0%，3月份為下降25.1%。
2009年頭4個月，中國的貿(mào)易順差較上年同期水平擴大
- 航運需求決定一切
- 2009年上半年的航運市場,可謂冰火兩重天:國際干散貨市場在中國對鐵礦石等大宗商品需求的帶動下快速回復,BDI（波羅的海干散貨指數(shù)）強勁反彈,而集裝箱和油輪業(yè)務由于貿(mào)易和原油需求的疲弱,長期在谷底徘徊。航
- 世界銀行認為全球經(jīng)濟前景不明朗
- 據(jù)證券時報報道：金融穩(wěn)定委員會(FSB)成立大會于6月26日至27日在瑞士巴塞爾舉行。作為一個為促進金融體系穩(wěn)定而成立的合作組織，該委員會在首次會議上便透出喜訊，全球經(jīng)濟正呈現(xiàn)可靠的復蘇跡象。
該委員會主
- 魏家福中國航運黎明已經(jīng)到來
- ２００９國際航運大會２５日在上海開幕。中國船東協(xié)會會長、中國遠洋集團總裁魏家福接受記者專訪時表示，航運是一個長壽工業(yè)，需求是推動航運行業(yè)前進的最大推動力，隨著一系列相關政策的出臺和進一步落實，中國的航
- 世行繪全球復蘇路線圖調(diào)降今明兩年經(jīng)濟預測
- 早報訊世界銀行6月22日發(fā)布《2009全球發(fā)展金融：制定全球復蘇路線圖》，將今明兩年全球經(jīng)濟預測分別調(diào)降至-2.9%和2%，稱全球多數(shù)經(jīng)濟體今年仍將處于衰退之中。這一預測為發(fā)展中經(jīng)濟體能否引領全球經(jīng)濟走向復蘇
- 7月鐵礦石量或創(chuàng)新高，市場重拾信心
- 隨著近期BDI指數(shù)的強勢反彈，將本月初失去的點數(shù)盡數(shù)收回，紙貨市場也重拾信心。
據(jù)衍生品交易商稱，海岬型船近月遠約漲幅明顯，主導了上周的紙貨市場。上周五（6.12），海岬型船第3季度遠約價格報55000美元/日，6
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